Redacción
El encarecimiento del combustible ya se refleja en las cadenas de producción y transporte. Empresas como Maui Brewing enfrentan aumentos en los costos logísticos por el alza del diésel, impulsada por la guerra en Medio Oriente y la interrupción del suministro energético en el golfo Pérsico. Garrett Marrero, director de la cervecera, reportó incrementos en tarifas de envío de hasta 28 por ciento, frente al 16.5 por ciento previo al conflicto. La compañía evalúa ajustes en precios o cambios en su operación para sostener el negocio.
🚨 Alerta en Medio Oriente
Irán destruyó un buque petrolero en el Estrecho de Ormuz a pesar de las amenazas de EU
Se desconoce la nacionalidad de la embarcación pic.twitter.com/2qxlyTds9L
— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) March 27, 2026
El diésel sostiene actividades como minería, manufactura y transporte. Vidya Mani, investigadora en cadenas de suministro, explicó que este combustible permite el funcionamiento de sectores completos. Su encarecimiento provoca presión en bienes cotidianos. El precio promedio en Estados Unidos alcanzó 5.38 dólares por galón, con un aumento cercano al 45 por ciento desde el inicio del conflicto. La gasolina también subió, aunque a menor ritmo.
Las empresas de transporte ya trasladan ese incremento al consumidor. El Servicio Postal estadounidense anunció un recargo temporal del 8 por ciento en envíos a partir de finales de abril. En California, Mustafa Altuner, propietario de una flotilla de ocho camiones, reportó gastos semanales de hasta 2000 dólares por unidad en combustible. La empresa opera en un punto de equilibrio y depende de reservas para cubrir costos.
El sector agrícola también resiente el aumento. El diésel alimenta maquinaria y transporte de productos, lo que anticipa incrementos en alimentos. Analistas prevén que los precios agrícolas reflejen el impacto en un plazo aproximado de tres meses. Bernard Yaros, economista, advirtió que esta presión afectará con mayor intensidad a hogares de bajos ingresos, que destinan una mayor proporción de su gasto a alimentos.
Australian PM: 🇦🇺🇺🇸 Will halve the tax on fuel and diesel for three months in a push to bring down costs that have surged due to the US-Israeli war on Iran.pic.twitter.com/pCqKoOkjcz
— Donald J Trump Posts TruthSocial (@TruthTrumpPost) March 30, 2026
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que buscará ampliar acuerdos con gasolineros para reducir precios. El objetivo es mantener la gasolina por debajo de 24 pesos y el diésel por debajo de 28. El aumento internacional se relaciona con el bloqueo en el estrecho de Ormuz, que llevó el barril de petróleo a 115 dólares. A pesar de este entorno, el gobierno sostiene que la estabilidad macroeconómica se mantiene, con reservas internacionales altas y un tipo de cambio de 18.13 pesos por dólar.
Las políticas fiscales continúan como mecanismo de contención. Entre el 28 de marzo y el 3 de abril, el estímulo para la gasolina Magna se redujo a 23.12 por ciento. En contraste, la Premium y el diésel recibieron incrementos en su apoyo fiscal, con este último alcanzando 70.28 por ciento. Esto reduce el impuesto aplicado a transportistas, aunque no elimina la presión por costos internacionales.
Además, a partir del 24 de abril, las gasolineras deberán emitir un nuevo complemento en la facturación de combustibles. Los establecimientos sin permisos vigentes no podrán emitir comprobantes fiscales, lo que afecta su operación.
Conferencia de prensa matutina. Lunes 30 de marzo 2026 https://t.co/mgmBOJ9jA7
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) March 30, 2026
