Ferrari presenta su coche 2026 con Hamilton listo para un ‘enorme desafío’
afp
Lewis Hamilton se preparó para el “enorme desafío” de adaptarse al cambio radical en las regulaciones técnicas que enfrenta la parrilla de Fórmula Uno de 2026 cuando Ferrari presentó su nuevo auto el viernes.
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 23, 2026
El siete veces campeón del mundo y su compañero de equipo Charles Leclerc ponen a prueba el SF-26 en la pista de pruebas privada de la Scuderia en Fiorano, cerca de su sede en Maranello.
Creo que es el mayor cambio regulatorio que nuestro deporte ha visto, al menos desde que tengo uso de razón”, afirmó el británico de 41 años.
Pero cada vez que se ha producido un cambio hacia una nueva regulación, ha supuesto un desafío enorme.
Todos empiezan desde cero, así que realmente se nivelan las condiciones. Luego, todo gira en torno al desarrollo: quién puede progresar más rápido, quién aporta las mejores ideas y, finalmente, un equipo unificado que crece al mismo ritmo.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reflexionó sobre “un día emotivo” al ver su nueva creación salir del garaje y entrar a la pista.
Todo salió bastante bien, fue mucho trabajo pero estamos todos más que contentos. No es el final de la historia sino el comienzo de la temporada”, dijo.
Seamos positivos y disfrutemos la historia”.
El francés añadió: “Fue bueno ver el coche salir del garaje, pero es el comienzo de un nuevo viaje”.
– ‘Demasiado pronto para las expectativas’ –
Dado que los 11 equipos están en el mismo barco, empezando desde cero, Vasseur quiso restar importancia a las expectativas para la apertura de la temporada en Australia a principios de marzo.
Veremos la situación en Melbourne, hoy fue un primer paso”, dijo Vasseur.
El ritmo de desarrollo será mucho mayor que en años anteriores.
Veremos cómo va el rendimiento en Melbourne. Es demasiado pronto para hacer expectativas”.
Por primera vez en su ilustre carrera, Hamilton ni siquiera logró subir al podio la temporada pasada, mientras que Ferrari cayó al cuarto lugar en la clasificación de constructores.
La última vez que fueron coronados campeones de constructores fue en 2008, cuando Kimi Raikkonen les había otorgado el último de sus 15 títulos de pilotos el año anterior.
Hamilton ha admitido que la última vez que se cambiaron radicalmente los coches en 2022 no se adaptaban a su estilo de conducción.
Estará esperando desesperadamente que la reiteración de 2026 sea más de su gusto en los últimos años de su condecorada carrera.
Pasó de Mercedes a Ferrari con la esperanza de conseguir un octavo título mundial, un récord, pero dado su lamentable año de debut, ahora se sentirá aliviado simplemente por ganar otra carrera.
También hubo un cambio significativo en el coche: el ingeniero de carrera de Hamilton, Riccardo Adami, se hizo a un lado para asumir otro rol en el equipo.
Hamilton, que había forjado una relación tan estrecha con su ingeniero en Mercedes, Pete “Bobo” Bonnington, y Adami, parecía tener una relación tensa por momentos durante las carreras a través de la radio del equipo.
Los Tifosi no han tenido mucho de qué alardear últimamente y Leclerc rindió homenaje a su fortaleza y fe.
Solo puedo agradecerles el enorme apoyo que recibimos cada año”, afirmó el monegasco.
Eso sin duda nos motiva, nos impulsa, y es lo que hace a Ferrari tan especial. Es gracias a los Tifosi y al apoyo que tenemos en todo el mundo.
La semana que viene tendrá lugar el shakedown en Barcelona, donde los nuevos coches se probarán lejos de los medios, seguido de pruebas consecutivas en Bahréin en febrero.
- La temporada de 24 carreras comienza en Australia el 8 de marzo.
