Piastri supera a Antonelli en la segunda práctica del GP
AFP
Oscar Piastri de McLaren logró el tiempo más rápido por delante de Kimi Antonelli de Mercedes en la segunda práctica para el Gran Premio de Australia que abre la temporada el viernes, mientras los pilotos lidiaban con nuevos cambios radicales en el motor.
Look good, feel good. And we are looking gooooodddddd 👏👏👏#McLarenF1 #AusGP🇦🇺 pic.twitter.com/jboddWm3qv
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) March 6, 2026
El australiano provocó un frenesí en los 125.000 aficionados que se congregaron en su pista local al completar Albert Park en un minuto y 19,729 segundos, 0,214 segundos por delante de Antonelli.
El compañero de equipo de Antonelli, el favorito de la pretemporada George Russell, llegó tercero, una fracción por delante del siete veces campeón del mundo de Ferrari, Lewis Hamilton.
Aprendí mucho, pero en general fue un día bastante bueno”, dijo Piastri, quien ganó siete veces el año pasado, pero solo pudo terminar el campeonato en tercer lugar.
La FP2 transcurrió sin problemas y pudimos encontrar un poco más de consistencia y el coche se comportó más como esperábamos, lo cual fue bueno”.
Después de una triste temporada de debut con Ferrari el año pasado, un Hamilton optimista se sintió alentado por lo que la Scuderia había logrado hasta ahora.
Hubo momentos difíciles en la pista, pero aprovechamos al máximo nuestras vueltas y ejecutamos lo mejor que pudimos, obteniendo buena información”, dijo.
Hay mucho trabajo por hacer, pero tengo muchas ganas de volver a subirme al coche mañana”.
Charles Leclerc, en el otro Ferrari, fue quinto, con el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen sexto después de pasar la mitad de la sesión en el garaje tras calar su Red Bull.
El campeón mundial de McLaren, Lando Norris, se abrió camino hasta el séptimo lugar, a más de un segundo del ritmo, después de lograr solo siete vueltas en la primera práctica debido a problemas con la caja de cambios.
Tenemos algunos datos interesantes para revisar de la segunda mitad de la FP2 y hay mucho que podemos aprender de lo que han estado haciendo nuestros competidores”, dijo Norris, aunque admitió que fue “un primer día complicado”.
El impresionante novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad, logró un sorprendente octavo puesto, un lugar por delante de Isack Hadjar, el hombre al que reemplazó y que ahora es compañero de equipo de Verstappen.
– La F1 comienza una nueva era –
Fue la primera prueba formal de las nuevas y trascendentales reglas sobre motores y chasis, con unidades de potencia híbridas ahora 50 por ciento de combustión tradicional y 50 por ciento eléctricas.
Con una cantidad finita de energía disponible, los conductores tenían que administrar cuidadosamente sus baterías en cada vuelta, calculando cuándo desplegarlas mientras las recuperaban mediante el frenado.
El desafío de Albert Park son sus largas y amplias rectas, que agotan las baterías, y sus relativamente pocas curvas sinuosas para frenar y cargar nuevamente.
También ha habido cambios en la aerodinámica de los coches, que son más ligeros y pequeños.
En una tarde perfecta en Melbourne, Nico Hulkenberg los lideró, pero fue Hamilton quien marcó el tiempo inicial.
Verstappen tuvo un comienzo desfavorable, quedándose estancado en boxes, mientras que Russell rozó a Lindblad al salir y necesitó un nuevo morro.
El coche de Verstappen fue devuelto al garaje, aparentemente atascado en una marcha, donde permaneció durante casi media hora.
Los pilotos comenzaron con una mezcla de neumáticos medios y duros y Russell pronto eclipsó a Hamilton mientras competían por los puestos.
A mitad de camino fueron los italianos Antonelli, Russell, Hamilton y Piastri.
Russell se bloqueó y golpeó la grava en la curva 3 mientras presionaba con fuerza, al igual que Hamilton, pero ambos mantuvieron el impulso suficiente para volver a la pista.
Piastri se impulsó hasta lo más alto de la tabla de tiempos con neumáticos blandos a 25 minutos del final, mientras Verstappen comenzaba a escalar en la clasificación.
Pero el holandés se esforzó demasiado y se fue a la grava en la curva 10 con escombros volando desde su auto, terminando su día antes de tiempo.
Fernando Alonso marcó 18 vueltas y Lance Stroll 13 mientras los problemáticos Aston Martin luchaban contra la vibración extrema causada por la nueva unidad de potencia Honda.
El recién llegado Cadillac, el undécimo equipo en la parrilla, también tuvo problemas, con Valtteri Bottas en el puesto 19 y Sergio Pérez en el último lugar.
En la primera práctica, Leclerc superó a Hamilton con Verstappen y Hadjar tercero y cuarto.
